Étude conceptuelle ZOB / RKK, Regensburg

Dans la zone située entre la gare centrale et la vieille ville de Ratisbonne, il est prévu de construire une nouvelle gare routière centrale (ZOB) efficace et durable, un itinéraire pour un système de transport public de meilleure qualité (par ex. tramway) et le centre culturel et de congrès de Ratisbonne (RKK). En outre, les espaces publics ouverts de la zone doivent être réaménagés.
En 2017, la ville de Ratisbonne a posé les jalons d’un nouveau départ avec les citoyens, les groupes d’intérêt et les porteurs de tâches. La ville a été soutenue par deux équipes de planification dans les domaines de la circulation, de l’architecture, de l’urbanisme et du paysage.

Nous avons vu notre tâche non pas en développant des projets architecturaux, mais des programmes de contenu qui doivent servir de base aux futurs concours d’architecture.
En mars et mai 2017, deux ateliers d’idées d’une durée de plusieurs jours ont été organisés avec plus de 1 500 participants. Les citoyens, les clubs et les associations ont discuté de leurs idées et suggestions avec les équipes de planification, qui ont ensuite développé des idées concrètes pour une refonte complexe. D’autres étapes de planification sont maintenant basées sur les résultats de ces ateliers et de l’enquête auprès des citoyens qui a suivi. Dans un premier temps, le concept de trafic et d’espace ouvert doit être développé davantage et un concours “ZOB et environnement de la gare du Nord” doit être annoncé. La mise en place d’un parking souterrain dans le voisinage nord de la gare sera mise en œuvre séparément. Après la révision du concept RKK, la ville décide d’un modèle d’opérateur et prépare la procédure d’attribution.