DC Tower 3, Vienne (AT)

La tour de logements pour étudiants située dans la Donauplatte viennoise complète les tours DC 1 et DC 2 de Dominique Perrault. Relié au réseau de transports par des places et des chemins publics, le bâtiment permet aussi aux piétons d’accéder sur plusieurs niveaux au quartier de la Donau City et constitue le point final de la Carl-Auböck-Promenade, incomplète depuis le milieu des années 90. Aux saillies des éléments tridimensionnels enveloppant la façade répondent, à l’intérieur, de confortables alcôves, qui encadrent dans chaque chambre la vue sur le Danube et sur la ville.

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Context urbain

L’étroite parcelle – à peine plus qu’une île de circulation, entourée par la Wagramerstraße, l’accès autoroutier et la ligne de métro – nous a présenté de grands défis pendant la planification. Mais l’emplacement attrayant sur le Danube avec vue sur la cathédrale St. Stephen’s et le voisinage proéminent avec UNO City, les Perrault-Towers DC 1 et DC 2 ainsi que la tour Harry Seidler’s valaient le risque.

Pour un développement raisonnable du projet, nous avons prolongé la Donauplatte dans la zone de la promenade Carl-Auböck jusqu’à la Wagramerstraße. Pour surmonter la dénivellation d’environ six mètres, la ligne de métro a été surmontée d’un pont qui mène à la plaza du rez-de-chaussée. Avec ses gradins, le pont offre une place publique attrayante avec vue sur le Danube et la ville.

Maître d’ouvrage : S+B Plan und Bau GmbH
Site : A-1220 Vienne, Donau-City-Straße 3
Architecture : Dietrich | Untertrifaller
Chef de projet : Vinzenz Dreher
Construction : 2018-2022
Surface : 24 000 m²
Capacité : 832 logements étudiants, espace fitness et événementiel, jardins communautaires sur le toit et au sous-sole

Planification
structure : KS Ingenieure, Vienne / fluids : die Haustechniker, Jennersdorf / chauffage, façade: Dr. Pfeiler, Graz / protection incendie : Kunz, Mödling / calcul du vent : Weatherpark, Vienne / mécanique des sols : 3P Geotechnik, Vienne / trafic : Rosinak & Partner, Vienne / paysage: Kieran Fraser, Vienne / génie civil : i+R Spezialtiefbau, Lauterach / bâtiment : Granit, Graz / image de synthèse : Expressiv, Vienne

Exécution
génie civil : i+R Spezialtiefbau, Lauterach / construction de bâtiments : Granit, Graz / façade : Alu Sommer, Stoob / CVC : ESW, Vienne / electrotechnique : Keider, Mistelbach / bains préfabriqués : Varis, Lendava / gaines préfabriquées : Instabloc, Haus im Ennstal / installations d’extinction : FES, Antau / installations de convoyage : Kone, Vienne / installation de fermeture : Häfele, Vienne ; Dormakaba, Vienne ; EVVA, Vienne / construction métallique : Rudolf, Leobendorf / construction à sec : Böhm, Vienne / portes intérieures : r&r, Perchtoldsdorf / portes coupe-feu : Ei2 Protector, Ottnang am Hausruck / peinture : Polleres, Vienne / carrelage : Rott, Vienne / revêtements de sol : BTS Trendfloor, Villach; Eurofloor, Vienne / signalisation : Dunkler, Vienne

Fotos: © EMILBLAU / Martin Geyer, © Dietrich | Untertrifaller, © Kurt Hoerbst

Video: Bernhard Rennhofer – DC Tower 3 wächst in die Höhe!
https://youtu.be/QjBVkucxlHo

RDC
Coupe
Facile d'accès pour les piétons, ...
... pour les cyclistes et ...
... avec les transports publics

Terrain difficile

En plus de espace confiné, les conditions de terrain difficiles et le calendrier serré ont renforcé le cadre de la construction des fondations de la tour DC 3. L’état du sol, la densité des bâtiments et le manque d’espace qui en résulte sur le chantier ont nécessité des solutions mécaniques particulières. Deux grandes foreuses rotatives ont donc été utilisées en parallèle pour le pilotage. “La combinaison de ces deux machines de construction hautement spécialisées permet un pilotage absolument exempt de vibrations dans un temps donné. Cela signifie que 535 pilotes peuvent être bétonnés en quatre mois “, explique Andreas Hugelshofer de i+R Spezialtiefbau. Avec une tarière SOB, les pilotes de près d’un mètre d’épaisseur ont été forées jusqu’à 35 mètres de profondeur dans le sol.

Design innovant

L’ossature en béton armé à dalles plates est contreventée sur le noyau dans le sens longitudinal ou sur les murs dans le sens transversal. Les alcôves des fenêtres sont préfabriquées en modules et assemblées sur place. Des lattes de aluminium structurent la façade dans les sous-sols, à partir du rez-de-chaussée, la tour est revêtue avec des panneaux en aluminium.

 

Le socle comprend des espaces attrayants pour les événements et le fitness, ainsi que des zones de loisirs et d’apprentissage spacieuses. Un café avec une grande terrasse enrichit l’espace public tout comme des zones de séjour sans consommation attrayantes. Une terrasse sur le toit, partiellement couverte et à l’abri du vent, ainsi qu’un atrium vert avec des salles de réception attenantes dans le socle favorisent l’interaction sociale des habitants.

 

Les 832 appartements s’étendent du premier au 32ème étage et sont équipés d’un bloc sanitaire, d’un poste de travail et d’une kitchenette. Les saillies triangulaires de la façade métallique se transforment en alcôves en bois à l’intérieur, qui se transforment en fenêtres chauffées invitant les résidents à se détendre et à profiter des larges vues sur la ville.

Café avec grande terrasse
Zones d'apprentissage et ...
... salles de fitness attrayantes
Les plafonds non habillés permettent des hauteurs de pièces généreuses.
Les circulations transparentes avec des vues sur l'extérieur et l'intérieur ...
... sont communicatives et facilitent l'orientation.

Façade tridimensionnelle en alcôves de fenêtres préfabriquées

À partir du rez-de-chaussée, la tour est revêtue de tôle d'aluminium chatoyante.
Les saillies triangulaires de la façade se transforment à l'intérieur en alcôves en bois.
Les alcôves des fenêtres sont préfabriquées en modules et assemblées sur place.
Espaces communs au dernier étage ...
... avec sortie sur le toit-terrasse ...
... et une vue à couper le souffle